Этим летом в первый раз на русском рынке под чартерную программку на Хорватию будет употребляться Боинг-747, который взяла в лизинг авиакомпания «Трансаэро». Пока самолет находится за пределами Рф, но, как заявили в пресс-службе перевозчика, посреди июня он прибудет в Москву.
Как показал опрос, проведенный ИС «БАНКО», главные игроки рынка все же не считают, что возникновение настолько емкого судна (468 кресел) может значительно поменять ситуацию на направлении. Самолет будет летать в Дубровник с Один июля до середины сентября, а в Пулу с 20 девять июня по 30 один августа. Ольга Войкина, управляющий туристского отдела «Регулус», подразумевает, что на бортах в Дубровник в связи с этим вероятен некий излишек кресел, а вот в самолетах, последующих в Пулу, благодаря тому, что операторы достаточно верно распределили свою перевозку, его ждать не стоит. Председатель совета директоров «Компании ПАКС» Сергей Приголовкин приводит определенные числа: в пик сезона количество «лишних» кресел на первом маршруте может достигнуть 200, на втором – 300. При всем этом эксперт особо отмечает, что почти все будет зависеть от наличия у операторов нужной отельной базы.

Евгений Судьбин, заместитель генерального директора компании «Асент Трэвел», у которой самые большие блоки мест на этих рейсах Боинга-747, сознает, что некий излишек перевозки на Дубровник, непременно, будет. Беря во внимание это, на период полетов «боинга» оператор резко наращивает количество комитментов в гостиницах Дубровника и Пулы и готовит ряд новых турпрограмм.

Что все-таки касается Сплита, то тут, по воззрению большинства участников рынка, можно гласить о очень равновесном соотношении «земли» и «воздуха».